Потребность установки распорки передних автомобильных стоек связана с массовыми обсуждениями на автомобильных форумах. Некоторые владельцы авто полагают, что данный элемент конструкции должен быть в любой машине, и они испытывают негодование от того, что изготовители по умолчанию в массовом производстве не ставят распорки. Другие же думают, что установленная распорка – это большая проблема для безопасности вождения. Узнаем, что дает установка распорки, какие есть разновидности, как правильно это выполнить.

Плюсы и минусы распорки

Под распоркой передних стоек подразумевается элемент, устанавливающийся между двумя передними стойками, делая тем самым эту конструкцию замкнутой. Как известно из физики, конструкция, которая замкнута, не так сильно уязвима перед деформацией. Конечно, распорка передних стоек дает возможность нивелировать кузовную деформацию во время вхождения в поворот либо на выходе из него. Поклонники распорки передних стоек убеждены, что этот элемент конструкции имеет большое значение для общей жесткости кузова, и во многом они правы. Подробнее »

Водителю, который не сильно близок с автомобильной тематикой, часто приходится встречаться с новыми понятиями. Если владелец авто приобрел кроссовер, он может узнать такой термин, как геометрическая проходимость машины. Данный показатель является крайне важным для внедорожников.

Что это такое?

Для начала необходимо разобраться, что это за термин. Говоря кратко, то в нем сочетаются геометрические характеристики транспортного средства, воздействующие на его способность проходить через препятствия в процессе движения. Не только внедорожники имеют проходимость с параметрами геометрии, но как раз у них и обращается особое внимание на данный показатель при выборе авто для эксплуатации в экстремальной среде. Подробнее »

Далеко не все автомобилисты и гонщики с серьезностью относятся к процедуре износа шин. Когда резина утратит свои сцепные свойства, ее нужно поменять, однако точный цикл замены рассчитать не так просто. Даже поддерживая правильное давление в автомобильных покрышках на протяжении всего периода службы, они могут изнашиваться скорее, чем прогнозирует изготовитель. Это обусловлено тем, что в машине есть некоторые неисправности, приводящие к быстрому истиранию протекторов. В зависимости от рисунка износа, можно узнать, какая именно неисправность есть в моторе, подвеске или прочих агрегатах. Устранив эту неполадку, вы обеспечите более долгую службу шинам.

Почему сильно изнашивается одна сторона резины?

Самой известной проблемой среди автомобилистов считается односторонний износ шины. Резина может истираться более сильно с внешней или с внутренней стороны, и спустя некоторое время она будет вовсе негодной для перемещения по дорогам. Эта проблема показывает водителю тот факт, что на его машине неправильно выполнен сход-развал. Если неправильно поставлен развал, а верхняя часть колеса смещается от центра машины или в сторону центра на несколько градусов, увеличивается износ колеса с одной стороны. В отдельных случаях отклонение от нулевого развала нужно водителю. Например, если он регулярно участвует в гонках. Поставив отрицательный развал, вы сможете улучшить пятно контакта протектора с покрытием дороги, а машина будет лучше входить в повороты. Подробнее »

Качество горючего на отечественных заправках далеко не самое высокое, и это относится и к бензину, и к дизельному топливу. Поэтому водители, чтобы сохранить мотор и прочие детали автомобиля, стараются применять различные присадки для топлива. В автомагазинах можно встретить массу различных присадок. Попробуем выяснить, какие присадки для дизельного топлива лучшие, каковы их характеристики и отличия, какие лучше применять в определенных условиях вождения.

Присадки, повышающие цетановое число

Самые распространенные дизельные присадки – это вещества, предназначенные для увеличения цетанового числа дизеля. Данные присадки могут значительно улучшить качество дизеля, залитого в бак. Топливо с цетановыми присадками быстрее сгорает в цилиндрах. Также эта присадка может иметь дополнительные функции для очистки сажевых скоплений, защиты от коррозии, уменьшения риска вспенивания и появления нагара на форсунках дизельного агрегата. Подробнее »