Как отразится на мощности двигателя замена штатной выхлопной системы тюнинговой прямоточной? Характеристики двигателя после замены выхлопной системы меняются вследствие нескольких факторов. Прежде всего, не последняя роль принадлежит конструкции старой (штатной) и новой систем. С одной стороны, заводская комплектация может иметь один или более катализаторов, удалив которые вы увеличите мощность мотора (при этом будет наноситься удар по экологии!). С другой стороны, тюнинговая система не терпит неправильного расчета и исполнения, иначе вполне возможно, что будет получен противоположный эффект – снижение мощности. Заметного эффекта обычно удается достичь только, когда меняются все компоненты системы вместе с «пауком» – выпускным коллектором. Положительный эффект достигается также, когда увеличивают до 60 мм диаметр соединительных труб. Если судить по замерам мощности с помощью динамометрического стенда, то замененная выхлопная система дает прирост мощности не более 3–10 процентов. А, используя грамотный тюнинг системы выпуска у наддувных двигателей с большими объемами, можно нарастить мощность более чем на 10 процентов. И, наоборот, меньше всего наращиванию мощности атмосферные низкофорсированные агрегаты — максимум 3%.