Несколько слов об удивительном городе

Некоторым может посчастливиться пожить некоторое время в Зеленограде. Зеленоград – это Москва, как говорят сами жители, но почему-то себя именуют не иначе, как «зеленоградцы». Если обратиться к учебникам или к тому же Интернету, то он и впрямь московский округ. Ранее он представлял собой закрытый город, научный городок, предприятия которого были очень ценными для СССР. Он был закрытым городком долго, и с тех пор по-прежнему в нем сохраняются две характерные особенности. Во-первых, жители знают друг друга, а, во-вторых, на каждом доме сохраняются две таблички с номерами.

Город разделен на районы. Так, например, в третьем районе на всех домах номера начинаются с «3», например, 386, 395 и т.д. Нет улиц с названиями. Не так-то просто ориентироваться в городской черте. Если не скачать карту через Интернет, можно кружить по улицам и не найти нужного дома даже за 3 часа.

Сколько стоит припарковать свой автомобиль?

Специалисты Департамента транспорта приняли решение о снижении стоимости парковки на Крюковской площади. Теперь она будет стоить не 100 рублей, а в два раза дешевле в час. Кроме того, рассчитывают брать плату только за первые 2 часа парковки раз в сутки. Почему тариф все-таки пересмотрели? Поводом для пересмотра послужило обращение администрации округа в профильное ведомство. Теперь за первые два часа парковки будут брать пятьдесят рублей за 1 час, а вот за последующие 22 часа, если человек будет стоять на том же месте, он не будет платить за нее ни одного гроша. Вот и получается, что за длительную парковку на Крюковской площади берут всего сто рублей за сутки.

На днях на месте побывал один из журналистов из Москвы. Он решил, а сколько денег берут в качестве оплаты у станции Крюково. Вот просто все остальные узнали, что на месте по-прежнему действует старый, а не новый тариф, т.е. 100 рублей/1 час вне зависимости от времени использования выбранного места. Персонал по-прежнему в глаза не видел новые расценки. В день визита москвича на место парковка и вовсе была закрыта, потому что из строя вышел шлагбаум.

Немного истории

Стоит напомнить, что платная стоянка у ст. Крюково со шлагбаумами, электронным табло и паркоматами появилась еще в 2013 г. Ее работу контролируют специалисты из ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства». Она рассчитана на шестьдесят автомобилей. В декабре прошлого года перевели ее на платный режим. М. Ликсутов, будучи заместителем мэра Москвы по транспорту, говорила тогда, что пассажиры электричек смогут парковать свои автомобили на месте в течение рабочего дня и при этом не платить за это ни копейки.