Автомобильные новости. Новинки автомобилей

Архивы рубрики: ‘Новости’

Уличный дрифт — как решить проблему

Сегодня дрифтующими автомобилями практически никого не удивишь. Многие гонщики устраивают уличный дрифт, приобретая для этого либо специальные автомобили, либо переделывая для этого старые авто. Уличные гонщики, они же стритрейсеры, частенько становятся правонарушителями, устраивая заезды в неположенных местах, тем самым нарушая правила дорожного движения.

Движение стритрейсеров

В России стритрейсеры начали появляться в конце 90-х — начале 2000-х гг. На это движение большое влияние оказал фильм «Форсаж», который выпускался с 2001 по 2015 гг. В частности, первый фильм, который, в силу зрительской любви, и получил продолжение. Сюда можно добавить компьютерные игры, посвящённые гонками. Тот же «Need for speed», оказавший сильное психологическое воздействие на подростков. В силу этого у молодёжи появляется новая мечта — купить спорткар, или усовершенствовать старую модель. Подробнее »

Японский король дрифта

Для многих людей мир дрифта остаётся непонятным и непостижимым, однако, в определённых кругах это целая вселенная, которая живёт по своим законам. Здесь есть свои достижения и неудачи, а также свои короли, чьё мастерство заслуживает уважения даже у далёких от автоспорта людей. Одним из таких «королей» является японец Кэйити Цутия, также известный в мире, как «Drift King».

Спасибо улице

Для того чтобы заслужить звание короля дрифта, нужно профессионально справляться с машиной на заносе. Именно этот навык сделал Кэйити и его Toyota AE86 Sprinter Trueno популярными в мире дрифта. Кстати, автомобиль короля имеет своё имя — Хоти Року, и является одним из самых популярных автомобилей в мире дрифт-спорта. В числе достижений Кэйити можно выделить победы в чемпионатах по дрифту не только в родной Японии, но и за рубежом. Более того, Цутия также блеснул в фильме «Тройной форсаж: Токийский дрифт», где ему досталась роль рыбака, который комментирует дрифт главного персонажа. Подробнее »

Дрифт — автомобили, которым не страшен экстрим

Мало кто задумывается, что у него в гараже может оказаться дрифт-автомобиль, с помощью которого, возможно, удастся выиграть гоночную сессию. Такая машина может иметь немного переделанный вид, но обязательно оснащена мощным двигателем и прочими доработанными запчастями. Возможно среди её задатков имеются прыжки по ухабам, повороты влево и, кто знает, сам дрифт. Какие же марки более пригодны для этого занятия?

«Ниссан Сильвия» 1965 г.

Несмотря на то, что машина уже не выпускается с 2002 г., она считается настоящим зверем на дороге. Автомобиль получил 9 титулов в разных классах на протяжении 15 лет, но если сюда добавить другие победы от предыдущих поколений «Сильвии», то будет 17 титулов. Официально модель можно было купить только в Новой Зеландии, Японии и Австралии, так что её нет в списках американских серий. На сегодняшний день машина пользуется большой популярностью в России. Подробнее »

Колхозный тюнинг

В 90-х гг. зародился термин «Колхозный тюнинг», который имеет и другие названия: «хач-тюнинг», «ара-тюнинг» и даже «быдлотюнинг». Под этим термином подразумевают доработку автомобиля для придания ему представительного и дорогого внешнего вид. Но на самом деле такие машины выглядят нефункциональными, не практичными и даже глупыми. Такие обновления чаще всего приводят к ухудшению технических характеристик машины. Жертвами «колхозного тюнинга» чаще всего становятся недорогие российские автомобили и старые иномарки, встретить которые можно не только в сельской местности (отсюда и название), но и на городских улицах.

Явные признаки «колхозного тюнинга»

— Прямоток или насадка на глушак, которые символизируют мощный двигатель. При этом наличие мощного двигателя не обязательно;

— Глухая тонировка, как символ загадочности водителя, будто он принадлежит к ОПГ из 90-х или к спецслужбе;

— Цветные брызговики, которые используются мастерами автоспорта, нелепо смотрятся на гнилой копейке; Подробнее »