В 90-х гг. зародился термин «Колхозный тюнинг», который имеет и другие названия: «хач-тюнинг», «ара-тюнинг» и даже «быдлотюнинг». Под этим термином подразумевают доработку автомобиля для придания ему представительного и дорогого внешнего вид. Но на самом деле такие машины выглядят нефункциональными, не практичными и даже глупыми. Такие обновления чаще всего приводят к ухудшению технических характеристик машины. Жертвами «колхозного тюнинга» чаще всего становятся недорогие российские автомобили и старые иномарки, встретить которые можно не только в сельской местности (отсюда и название), но и на городских улицах.

Явные признаки «колхозного тюнинга»

— Прямоток или насадка на глушак, которые символизируют мощный двигатель. При этом наличие мощного двигателя не обязательно;

— Глухая тонировка, как символ загадочности водителя, будто он принадлежит к ОПГ из 90-х или к спецслужбе;

— Цветные брызговики, которые используются мастерами автоспорта, нелепо смотрятся на гнилой копейке; Подробнее »

Уже давно автомобильный спорт стал модным, и с каждым годом это направление усовершенствуется. На сегодняшний день популярной стала техника прохождения поворотов. Называется она «Дрифт». С каждым днем любители автоспорта придумывают какие-то новые маневры управления машиной. А некоторые и вовсе исполняют различные трюки в дрифте. Давайте подробнее разберем, что такое дрифт, и какие трюки можно исполнять.

Что такое дрифт?

Дрифтом называют технику поворотов автомобиля на высокой скорости с осуществлением заносов. Для проведения соревнований по дрифтам подбирают трассу, которая состоит из большого количества поворотов. Самое главное для авто-спортсмена, то чтобы он сделал самое зрелищное и технически правильное прохождение поворота. При этом скорость не так важна. А автомобили для такого вида спорта должны быть заднеприводные.  Так же на сегодняшний день существует немало трюков в дрифте. Подробнее »

Шины в автомобиле играют важную роль. Именно они гарантируют качество сцепления с дорогой. Шины отличаются не только размерами, но и протектором, видом резиновой смеси и самой конструкции. Выбрав для своего автомобиля правильную модель шин, вы обеспечите себе и пассажирам безопасность поездки, комфорт, легкость в управлении.

Различия в протекторе

В современном мире практикуются совершенно радикальные конструкции каркаса. Сейчас нити кордового слоя размещены перпендикулярно к окружности самого колеса. Также существуют модели шин, у которых имеется диагональное строение: здесь нити идут внахлест друг с другом с заданным производителем уклоном. Однако второй каркас весьма неустойчив, поэтому на сегодняшний день данную модель практически не производят. Подробнее »

Карбоновые запчасти уже давно известны любителям посещать тюнинговые ателье для своего автомобиля. Популярность материал приобрёл не только из-за своего эффектного внешнего вида, но и из-за уникальных свойств.

Само название «карбон» является упрощённым от carbon fiber, что означает «углеродное волокно». Полное название достаточно точно отражает суть материала, ведь он состоит из множества переплетённых и скреплённых эпоксидной смолой углеродных нитей, выложенных с соблюдением определённого угла для большей прочности. Прочность, в общем то, и является одним из тех свойств карбоновых запчастей, за которые они получили признание и уважение, но обо всём по порядку. Подробнее »